Cytat:
to wszystko jest kwestia wygody, sam zawias czy to klasyczny czy eRRA działa bardzo podobnie... według mnie ma podobne zakresy tłumienia czy też napięcia sprężyny .. zatem główna wygoda to nastawy w locie.. przypisane do konkretnych trybów jazdy.. ot i cała magia. miałem ze 3 zawieszenia manualne teraz mam ERRA.. charakterystyka działania jest podobna.. moim zdaniem wszelkie ustawienia ERRY możesz uzyskać na zawieszeniu manualnym, Kwestia sprężyn wypada też podobnie.. tam nie ma specjalnej magi tylko silniczki które napną sprężynę za Ciebie.. ale.. jeżeli sprężyna będzie za miękka to będzie za mięsa tak samo w Manualu jak i w Elektroniku... no chyba że tam jest jakiś większy zakres napięcia.. ale nie wydaje mnie się.. ;) BTW .. robię w podobnej wadze.. nie mam jakiś specjalnych odczuć że muszę koniecznie wymieniać sprężynę.. Jest miękko.. ale taka jest Afryka.. ona zawsze jest i była miękka.. w sumie każda.. Zawiasy miękkie, ramą miękka nawet siedzenia dosyć miękkie.. ;). to nie jest jakiś.super precyzyjny motocykl do jazdy sportowej.. ;) |
do twojej wagi proponowałbym 100N ja ważę 104 plus ciuchy i 100N mam sag poprawny przy 3-4 kliknięcia oddawanie gazu sie poprawilo juz tak nie siada :) dodatkowo przy kufrach nie czuc takiego dobijania :) sprezynka k-tech z WB
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:30. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.