zdecydowanie polecam regenerację oryginalnej pompy.
wszystko jest nowe tylko raz.
ta pompa przerobiła niemal 30lat więc po regeneracji na kolejne 30 masz spokój.
zainwestuj przy okazji w podłączanie pompy na krótko aby zalewać gaźniki po postoju - w RD04 to duży problem i szkoda motocykla na bezsensowne chechłanie...

m

Mam zalewanie gaźników na krótko i też polecam.

Dołóż też diodę do styków (na Forum jest opis jak) także pomoże.

Okay dzieki panowie, kopalnia wiedzy to forum.

JEst jeszcze opcja pompy elektrycznej FACET

A mi pompa oryginalna wyzionęła ducha i to nie były styki tylko padła na amen, więc i tak się też zdarza.

To musiała mieć ponad 300tyskm bo ponad 200 tys to latają jak nówki :)

Kupiłem na zapas oryginalną za 350 zł. Można kupić same styki i zmienić. Moja ma 70 tys i nic jej nie jest, ale wiadomo. Co dwa, trzy sezony zaglądam profilaktycznie do środka. Nie dopuszczaj do sytuacji, w której pompa pracuje bez paliwa - to ją zabija.

Jak sie okazalo tylko styki przepalone i orginalna pompa zostala - wygrywa Pan w mojej loteri dwa harnasie 6% :)

jestem pamiętliwy!:-)

A ja slowny, tak wiec na jakims zlocie albo chrzcinach wrecze dwie puszki :)

fajnie, ale jeszcze bądź czujny ... u mnie kiedyś wymiana styków pomogła tylko na krótki czas... i padła na amen w drodze na nordkapp