Przykładałem zjechaną miarę rozwijaną wiec przyjmijmy że to jest seria.
Kurde nie chce mi się amora wyciągać i rozkręcać żeby sprężynę zmierzyć. Chyba ją odkręcę do maxa i na tym zostanę.
BTW. Jaki tam klucz hakowy potrzeba?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W wersji rejli to pręt z amalinium i młotek. Amelinium miękkie to nakrętki nie zniszczysz. Mając klucz i tak musisz czymś puknąć od czasu do czasu bo miejsca mało by klucz wskoczył na nakrętkę.

Sprężyna prawie całkiem wykręcona. Moto siedzi nisko. Kości chyba ori mocowania nie przerobione. Możliwe że sprężyna ubita. Ktoś ma może jakąś na podmianę?

Chcesz to opchnę Ci sprężynę z mojego starego amora. Oryginał.

Wiela? I czy wiemy że jest nie wygnieciona już?

A może ma ktoś amor z KTM 620-640 bo pamiętam że pasowały plug&play.

Wiemy że jak miałem ją skręconą to palcami do ziemi dotykałem, na wyciętej kanapie :D
Mogę pomierzyć swoją i porównasz sobie.

A ile masz wzrostu? I jak to zmierzyć bez ściągania? Czy w xrv jak odkręcisz nakrętkę to sprężyna jest luźna? Wtedy nie trzeba ściągacza do sprężyn żeby rozkręcić amor tak?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Baza gdzie ty masz ten garaż- wpadnę i pomogę Ci to ogarnąć. Klucze hakowe mam, imadło też. Zdjęcie sprężyny to nie operacja na otwartym sercu- damy radę!:)

172 cm. Jak swój rozkręcałem to gdy nakrętka była na końcu, sprężyna już luźna była. Zmierzę dziś swoją i dam tu znać i jak pomierzycie to będzie wiadomo o co biega.


Pomierzone: 248 mm

Zapraszam jak się odciepli. Mam więcej motorów i zbieram informacje co i jak.Ale będę musiał temat zaatakować. Pytam bo to nie jest oczywiste i ściągnięcie sprężyny w Varadero 1000 nie było prostym zadaniem bo była by mi wszystkie zęby powybijała. :) Pamiętam że chyba w dominatorze była luźna po popuszczeniu nakrętki i tak się domyślałem że może w xrv też.
Czyli jak luźna to można zmierzyć na motocyklu metrem po odkręćeniu nakrętki na maxa...Poprawcie mnie jeśli się mylę? Wtedy będe wiedział że mam ori czy uklepaną.