motocykl - a rozdarlem go dosc dokladnie - bardzo ladny. nie widac sladow grzebania, patentow, urwanych srub, nieoryginalnych czesci itd. itp. sladow wypadku czy nawet wywrotki. zaniedbany byl zawias o czym juz bylo, pociekla pompa Magura i silownik tej firmy. jedyna rzecz, ktora wylapalem to jakas wada materialowa na szczycie walka wlotu na tylnym cylindrze. po 8 tys km nie powiekszyla sie. luzy rowniez nie ulegly zmianie bo mam stare notatki.

Już wiem czyje to moto. Sam chyba dałem mu namiar na ciebie :D

no widzisz. swiat jest maly i dlatego nie nalezy na najebce wywijac fajfusem tanczac na stole :D

Seria, seria. Załóż mu nowe i nich śmiga. W moim 1290 mają podobny kolor i nic się nie dzieje. Jak wgrasz mu bogatszą mapę to nie wyrobi na paliwo :P

Szynszyl - łatwiej odpowietrzyć na centralnej stopce ze zdjętym tylnym kołem w (przynajmniej ADV ją ma) wahacz opierając o podłogę. Mój 950 ale i kilka 990tek kumpli też b szybko łapią temp. W terenie w lecie wiatraki robią non- stop. Mycie chłodnicy obowiązkowo jak najczęściej, po błocie - po każdej jeździe. Ogólnie b gorący motocykl nawet na przelotowych akrapach i poprawnie wyregulowanych gaźnikach (950) czy bogatych mapach (990).

o! super pomysl z ta centralka i kolem. ten SM centralki nie ma ale jest wpiety w stojak wahliwy w osi wahacza. wyjme kolo, podstawie podnosnik pod kolektor i moge go nawet na cala noc tak zostawic. pstrykne jutro fotke jak to zmotam. o grzaniu sie KTM slyszalem ale robilem 90% japonii a tam takie cuda sie nie dzieja. ciekawe z czego to wynika. duzo plynu, wielka chlodnica. pompa malo wydajna? Tiger 1050 ma podobnie - blyskawicznie lapie temperature i byle swiatla w lecie wlacza wiatrak i podobno tak ma byc. rzeszowska policja ma Tigery 1050 i kumpel ich kiedys zaczepil popytac. potwierdzili, ze tak wlasnie jest - po miescie w T1050 wiatrak nie zatrzymuje sie.
dzis fajrant - jutro bedziemy huśtać maszyną :D

Cieszę się że coś pomogłem.

dupa z króla :( w tej konfiguracji go nie podniose na tyle, zeby tylny wahacz dotknal posadzki bo mi prostuje podnosnik w osi wahacza i cala konstrukcja j... a tego bysmy nie chcieli. trzeba bedzie aluminiowa rampe oprzec o podnosnik stołowy, uniesc na 50cm i wjechac. ale to juz nie samemu.

i cyk! przelotka obd2 - KTM zrobiona. zlacze sumitomo 6pin takie samo jak do CRF1000 pod siedzenie do akcesoriow.

https://www.batpol.shop/gniazdo-hm-6...ze-p-1279.html

szkoda, ze nie wymysliles tego jak mialem jeszcze dzika ;) Ja za kabel kilka late temu cos kolo 170 zl zaplacilem.