W Mazowieckiem mamy dużo piasku i wtedy(na wycieczce) po deszczach trochę błota. To to piardelli nic nie robiło. Szczerze powiedziawszy wolę wymienić oponę nawet co 2 tyś i mieć zabawę niz jakiś pseudo terenowy szit na płaską szutrostradę wypatrywać błota i piasku z lękiem. Co innego jak planowany jest wyjazd ileś tysiaków km.

Jak Prince pisze.
STR Pirelli to max na szuter opona..Do TKC to lata świetlne ma pod względem terenowym.

Ale Przemo nie pisze o lataniu dookoła komina 2000 km tylko szuka czegoś na dłuższe dystanse.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Kolega wyraźnie pisze o oponie 50/50, a nie do katowania sprzęta w błocie, czy dziczenia w ciężkim terenie, tam ta opona się nie sprawdzi, ale w lajtowym offie owszem i tak. Nie każdy ma aspiracje bagna.
Opona na 2 tysiące, to musie być słabizna

nie przesadzajmy

ale 16 tysięcy na motozie z tyłu w mocnym motocyklu i przy użyciu szosowym to znakomity wynik, biorąc pod uwagę fakt, że w lekkim terenie motoz robi.
przód faktycznie jest do dupy, zabkuje, wyje i stosunkowo szybko schodzi.

Co ciekawe, mam teraz na przodzie tkc i się okrutnie rozwył, a zrobił z 3 tysiące.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Mam z przodu TKC i rozwył się po 2kkm. Jeśli chodzi o 50/50 to uważam, że STR jest świetna.

Maly ruch w propozycjach. Zamowilem w koncu zestawik:
Przod Anakee Wild
Tyl Pirelli scorpion str

drzewiej tkc z przodu nie wył, raczej mlaskał. zmieniły coś, marketingowcy ich mać.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka