Ja miałem podobne objawy lecz w AFRI. Okazało się, że był zatkany filtr paliwa i wypalone styki w pompie paliwa.

@mckrzysiek- środkowy króciec ma zostać otwarty, nic na niego nie nakładasz.
Tak powinno to wyglądać:
http://a.imageshack.us/img580/4401/clipboard04.jpg http://a.imageshack.us/img87/2993/clipboard02my.jpg

@ Jaro, jeśli w wężyku podciśnienia pojawia się paliwo, oznacza to uszkodzoną membranę.

Moja wyglądała tak:
http://lh3.ggpht.com/_WTJWQTfJNQE/TG...367_resize.JPG

Przyjrzyj się dokładnie obu membranom, bo czasem uszkodzenia są trudno zauważalne.

Ps. Jak wiesz, można jeździć bez membranek, w razie awarii na trasie można usunąć sprężynkę z kranika, bądź mniejszą, stożkową membrankę, wtedy paliwo będzie spływać grawitacyjnie.

Pozdrawiam

Dzięki Wolo, tak też zostawiam.
Jeśli chodzi o moją membrankę to przy tej Twojej wygląda jak nówka sztuka nie śmigana:D

Poskładałem kranik jeszcze raz bo jak wlałem paliwo to mi zaczęło lecieć :D Źle podłożyłem tą mniejsza membrankę. Trampek odpalił i chodzi, a kranik na powrót zrobił się podciśnieniowy :) Za to przedni hebel się spsuł;/

Kranik transalp 600
 

Witam wszystkich ,jestem tu nowy. Dzień dobry i odrazu mam.lytanie do starego tematu- mianowicie kranik trampek 600,czy powinien mieć ta rureczke od rezerwy ,czy ona została wyjeta i tylko jest to długie sitko?( chociaż brak mi wyobraźni jak wtedy działa rezerwa bez tej rurki ) I drugie pytanie ,czy można zastapić ten kranik innym kranikiem grawitacyjnym bez podcisnienia i ewentualnie od jakiego modelu. Za odpowidzi z gory dziękuję i pozdrawiam wszystkich motomaniakow🙂