Dokładnie 6 lat.

A najlepsze jest to że gość ma jeszcze Varadero, którym w tym czasie nakręcił dodatkowe 150 tys. km.

I żeby dobić gwoździa, to wiadro aktualnie na liczniku ma 700 tys. km, wszystko najeżdżone przez 20 lat przez tego samego kierownika.

http://www.varahannes.at

ma gość twarde 4 litery, z drugiej stronie z czego on żyje mając tyle czasu na jazdę. Przeglądałem jego dziennik to potrafi w 2 dni zrobić 3500km nie wiem jak to robi to nie możliwe chyba, że na rolce hamowni.

10.05.2021
11.05.2021 SS2000 Gold 3400km

znam taki film, że starszy facet żył z jeżdżenia pickupem i na pace woził jakieś torby z czymś białym :D ponoć niezły hajs wyciągał :D

Jeździć to jedno ale zrobić przez dwa dni pod rząd po 1600km ? może źle czytam ten dziennik patrz rok 2021, kiedyś zrobiłem podobny dystans same autostrady i był to cały dzień i noc jazdy, do celu dotarłem drugiego dnia ok 10:00 i trzeba być genetycznie modyfikowanym aby względnie stać na nogach następnego dnia albo jak piszesz być na białych dopalaczach:). Facet jest na prawdę niezniszczalny urodzony na motocyklu i wożony przez najmłodsze lata życia w centralnym kufrze ;)

Jak kiedyś musiałem w jeden dzień wrócić z Gilau do domku w jeden dzień gieesem to mi dzwoniło we łbie, że bez bro zasnąć się nie dało. A to tylko 1300 km. Mientki nie jest.

Te trasy z oznaczeniem SS to coś w rodzaju extremalnej jazdy, może to na wzór organizowanego u nas dwa lata temu maratonu z Zakopanego na Hel.

Tutaj trochę więcej http://www.varahannes.at/iron%20butt...000%20gold.htm

"SS 2000 Gold (co najmniej 3218 kilometrów) w maksymalnie 36 godzin"

http://www.varahannes.at/afrika%20tw...iles/11792.jpg

Raz na jakiś czas zaglądam na stronę Varahannes. Przez jakiś czas chyba nic nie zmieniał..
Ale teraz jest aktualizacja: 470.620 km:D
Wersja z DCT jak rozumiem.

Te 470k km to aktualizacja z listopada ubiegłego roku. Podejrzewam że lada dzień pęknie mu pół bańki. Wersja z DCT, wszystkie przeglądy robione zgodnie z zaleceniami Hondy.

Pany, ktoś podpowie jaka to była twardsza zawiecha do ATAS 1000?
Kompletny amor?, sama sprężyna? Wyjdzie mi jeździć z plecakiem czasami i choć ori nie jest najgorszy to przydałoby się twardziej. Ciężko się przez to przekopać. THX

jeżeli chcesz aby było sztywniej wymień sprężyny, jeżeli chcesz aby zmienić zakresy tłumienia.. i poprawić charakterystykę pracy wymieniasz całe zawiasy

Dzięki ex-u. To wiem. Wychodzi, że Hyperpro. Pzdr

https://www.youtube.com/watch?v=6rD2QB0EBIU&t=223s

mam mieszane odczucia z tego filmu... np. wbijanie ośki wahacza młotkiem - przecież ta oś wchodzi gładko po co tutaj młotek ? jeżeli po drugiej stronie otwory nie będą dokładnie wyrównane takie wbijanie skończy się odbiciem farby na ramie. Generalnie ta linia montażowa to chyba działa od 30lat :) Butelka z olejem do smarowania, zdejmowane korbki do obracania silnika.

To takie subiektywne wrażenia, bo jakby to nie wyglądało jakoś to jeździ :)

a tutaj konkurencja... starsza linia montażowa : boxery olejaki i niektóre modele K różowo też nie jest.



a tutaj nowsza linia wodniaki, fajnie zrealizowany film

a ja lubię moja crf bo ją mam i jest najlepszy ze wszystkich jakie miałem moto.
Chociaż najwięcej pozytywnych wspomnień mam z XTX i Trampka, zaś najgorsze z gieesa. Wielka lokomotywa a delikatny jak dziewica z baletu.
Miałem: Gieesa 1000 - najgorszy ze wszystkich
3 x tenere
xtx
xtt
itr
trampka
motorynkę
jawę
Derbi

Zapomniałeś dodać tę dziewicę z baletu :D

stara się zapomnieć

W tych filmach z montażu rzuca się w oczy tempo pracy.
Japończycy pracują szybko , jak małe robociki , może nawet za szybko ale jak im policzyli na czynność ileś sekund ....
W BMW natomiast sporo wolniej , spokojniej , nie widać jakiegoś ciśnienia.