Dziękuje serdecznie. Ja mam co prawda 2017 rok czyli zawieszenie nieco inne może mieć nastawy, ale przyda się info co czym się reguluje.

Chyba zawias był bez zmian.

Przy okazji regulacji zaworów , trochę wcześniej niż fabryka wymagała okazało się ze jedna fajkocewka była uszkodzona, ciekawe czy ze starości hehe . Teraz już wiem czemu na zimnym w Afryce mi zapłony wypadały


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

to są fajki a nie fajko-cewki (chociaż kosztują tyle co fajko cewki :(), tandetne wyjątkowo już kiedyś pisałem, że trzeba je zawsze sprawdzać (chodzi o długie) ja mam już dwie nowe za 5000 zawory więc zobaczymy czy te nowe przeżyły 24.000km

Środkowa prawa, to długa ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Radio, przy jakim przebiegu robiiłeś te zawory? Jak tolerancje? Pzdr

środkowe są długie boczne krótkie, u mnie obie środkowe były przepalone, kupiona jedna używka także była przepalona więc kupiłem dwie nowe coś za ponad 500zł chore niestety... ale już nie chciało mi się bawić z używkami.

Uważajcie baaardzo przy wyciąganiu bo urywają się, łatwo także urwać trzpień na który nakręcony jest przewód WN, czasem ich wyjęcie bez zniszczenia graniczy z cudem

43000,bo mi tak wypadła zima i przegląd , tak bym musiał za 5000 specjalnie dymac na zawory, o tolerancje to musiałbym dopytać


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Spoko. Byłem tylko ciekawy czy po takim przebiegu trzeba było regulować. Pzdr i Wesołych!

73000 luzy w tolerancji,